“机器人时代”线年以来，不少城市的商场里出现了一批“新员工”——它们不是发放传单的大学生，而是能够自主导航、精准避障、提供指引的人形机器人。
从上游的零部件，到中游的本体制造，再到下游应用——整条产业链迎来爆发式增长，
卧龙电驱表现尤为引人瞩目。短短几年间，公司营收规模已从2020年的125.65亿元稳步增长至2024年的162.47亿元。
卧龙电驱实现营业收入80.31亿元，净利润达5.37亿元——仅半年时间，就超过了2023年全年的盈利。
这就有些奇怪了，作为一家制造业公司，卧龙电驱怎么不把大部分钱投在研发上呢？
收购了欧洲三大电机制造商之一奥地利ATB集团97.94%股权、意大利SIR机器人应用公司、意大利OLI集团等等。
公司凭借收购掌握了不少电机领域的核心技术和专利，如特大功率电机、钻井平台电机、工业机器人集成应用技术。
消化吸收这些技术并实现协同效应，本身就需要投入。这个过程涉及整合被收购企业、统一管理系统、实现供应链协同等，会产生大量的咨询、管理、重组费用。
而更能体现其聪明之处的是，通过收购，卧龙电驱同时承接了这些品牌的全球销售渠道和客户资源。
这不仅帮助卧龙电驱提升了技术水平和产品竞争力，也使其成功打入了欧洲、北美等高端市场，
如今，卧龙电驱已经用“买买买”把其电机版图从浙江扩张到了五大洲。在中国、越南、英国等地拥有40多个制造工厂和5个技术中心，公司防爆电机市占率位居全球第一。
由于同一套底层电机技术可复用于新能源汽车、机器人关节和eVTOL飞行器等多个场景，
公司通过金石投资，间接持有宇树科技0.14%的股份，2024年底与智元机器人签订合作协议；2025年上半年，与云深处科技在四足机器人方面签订了战略合作协议。
卧龙电驱与沃飞长空、时的科技、中国商飞等国内主流eVTOL整机厂商均开展了技术合作或成为其供应商。
实现了8kW/kg的功率密度，更在电磁兼容性、系统可靠性等关键指标打破了海外技术垄断。
2020年，卧龙电驱与德国采埃孚股份公司合资成立“卧龙采埃孚汽车电机有限公司”。
目前，卧龙采埃孚已打入奔驰、宝马等国际大牌；国内小鹏、吉利等品牌也纷纷向其抛来了橄榄枝。截至2025年上半年末，该分公司已经累计实现了营业收入19.4亿元。
除了以上三个热门领域，卧龙电驱还曾尝试接着拓宽布局，剑指光伏、储能、氢能等新方向。
于是，2025年初公司做出果断决定——“甩包袱”。1月，卧龙电驱以7.2亿元出售了多家新能源子公司股权。
效果很快显现。2025年上半年，公司经营性现金流净额大幅改善，同比增长超过了100%。
卧龙电驱一边用“并购”快速拿下核心技术，把钱花在刀刃上；一边坚持“复用”自己的电机老本行，在机器人、低空经济、新能源车这几个大领域里反复变现技术积累。
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