最近关注车市的朋友不难发现，新能源车的推新节奏愈发密集，各家品牌纷纷加码核心产品力。在这样的竞争环境下，东风奕派旗下eπ007+ 于 2025 年 11 月 10 日在深圳正式上市并同步交付，实车已陆续到店。该车预售价格区间为 14.49 万至 15.49 万元，限时焕新价 13.99 万元起，作为定位中大型新能源轿车的产品，其在智能化体验、动力系统及安全配置上的升级，成功吸引了众多年轻消费者关注。
在正式介绍这款新车之前，不妨先看看品牌近期的表现。2024 年 10 月，奕派科技实现 31107 辆单月销量，同比增长 34.9%；2024 年 1-10 月累计销量同比增长 43.6%，这是继 9 月销量突破 30256 辆后，品牌第二次站上月销 3 万辆平台。在新能源市场价格战白热化的背景下，这样的增长态势充分反映出其产品已获得更多消费者认可。
坐进 eπ007 + 车内，15.6 英寸悬浮中控屏与 10.25 英寸矩形液晶仪表的组合极具视觉冲击力，屏幕显示清晰度出色，抗反光处理到位，强光环境下仍能保持良好可读性。
车机系统核心升级为eπOS 2.0，深度整合豆包与 DeepSeek 双语言 AI 大模型，核心芯片采用高通骁龙 SA8295P 5nm 制程，强劲算力支撑多任务流畅运行，切换应用、加载导航无明显卡顿。
语音交互是本次升级的核心亮点：支持上下文连续对线 项指令，响应速度快至 300 毫秒。例如说 “把空调调到 23 度，再打开主驾车窗”，系统能精准识别执行，接近日常对话的交互逻辑让驾驶更安全便捷。此外，系统兼容无线 CarPlay 及安卓 Auto，界面布局偏向实用，常用功能首页可见，二级菜单简洁，学习成本低。
先说说增程版，它搭载了 1.5L 增程器，最大功率 77kW，主要作用是给动力电池补能，不是直接驱动车辆，这样设计能让车辆保持高效工作，降低能耗，也能减少大家对续航的焦虑。驱动电机最大功率 160kW，起步的时候很轻快，在市区通勤跟车、起步都很灵活，就算上了高速需要超车，动力也能跟得上，不会有吃力的感觉。
续航上，增程版在 CLTC 工况下纯电续航能到 308km，日常上下班通勤完全够用，要是单程距离不长，一周充一次电差不多。综合续航超过 1308km，就算跑长途，也不用频繁停下来补能，适合偶尔全家出游或者跨城出行。
纯电版分单电机和双电机两个版本。单电机版的驱动电机最大功率 200kW，动力输出平稳，响应也快，日常通勤、周末出去玩或者跑高速巡航都没问题，大多数用户的常规需求都能满足。双电机版是前后双电机布局，每个电机最大功率都是 200kW，综合功率能到 400kW，动力参数在同级别车型里表现还不错，加速的时候能明显感觉到劲儿足，喜欢驾驶体验的消费者可能会更喜欢这个版本。
续航方面，单电机版 CLTC 续航 650km，双电机版 565km。虽然双电机版因为动力强，续航比单电机版少了点，但 565km 也能覆盖日常出行和中短途旅行，不用老担心没电。另外，双电机版（也就是四驱版）标配了 FSD 悬架，能根据路况自动调软硬，开起来的时候，不管是走颠簸的小路还是平坦的高速，舒适性和操控性都能兼顾。新增的爆胎稳行功能也很实用，万一发生爆胎，能帮助控制行驶轨迹，降低事故风险。
前脸俯冲式封闭格栅 + 分体式大灯 + 上扬 LED 日行灯，增程版与纯电版前格栅细节有差异，辨识度高
车身尺寸 4880×1895×1470mm，轴距 2915mm（定位中大型轿车），溜背造型 + 19 英寸五星轮毂 + 红色刹车卡钳强化运动感
新增 “港湾蓝”“苍穹灰” 及 “暖山玉白” 三种配色，暖山玉白配色采用婴儿级有机硅材质，环保抗污
无框车门 + 掀背式尾门（后备厢容积 452-1026L），贯穿式尾灯搭配立体晶格结构，电动尾翼随速升降，风阻系数低至 0.209cd，获德国红点设计奖。
内饰采用分层式中控布局，功能分区清晰。用料方面，使用了软质搪塑、仿麂皮绒顶棚和天然木纹饰板，触感与视觉层次都处理得比较到位。
前排座椅支持电动调节，并配备通风与加热功能，适应不同季节需求。双辐式方向盘握感饱满，按键布局合理。电子怀挡节省了中控台空间，也让操作更便捷。
540° 全景影像 + 高速 NOA 领航辅助 + 500 米记忆泊车（全系标配 20 项智能辅助驾驶功能）
HUD 抬头显示、智能香氛系统（3 种定制气味）、20 扬声器 WANOS 全景声
安全防护：车身采用 71.5% 高强度钢 + 20.3% 热成型钢，C-NCAP 碰撞测试得分率 93.78%，标配 6 安全气囊 + 马赫电池（针刺 / 挤压 / 火烧测试达标）。
该车已于2025年11月10日在深圳正式上市，限时焕新价：13.99 万元起。为回馈用户，官方推出限时购车豪礼：截至2025年11月30日前下单，可享超级置换补贴5000元、整车及三电终身质保、新车色限时免费升级等，总计至高价值46800元的八重豪礼。
eπ007+ 在中大型新能源轿车中具有一定价格优势。从已公布的配置来看，它在智能交互、动力选择和实用功能方面都表现均衡，适合注重性价比的年轻家庭或通勤用户。 不过，一些消费者也对实际续航表现、辅助驾驶系统体验以及售后服务便利度等方面存有疑问。这些都有待车辆正式交付后，通过实际使用来验证。
总体来看，东风奕派 eπ007 + 在保留原有设计语言的基础上，针对智能座舱（eπOS 2.0+AI 大模型）、动力系统（续航参数优化 + 快充升级）及安全配置（爆胎稳行 + 高强度车身）进行了实质性升级。13.99 万元起的售价搭配丰富权益，使其在同级别市场中竞争力突出。如果近期关注 15 万级新能源轿车，不妨到店实际体验一番。
温馨提示：本文内容基于目前已公开信息整理，部分配置及续航数据为官方 CLTC 工况测试结果，实际表现可能因驾驶习惯、路况环境等因素有所不同。最终配置与售价请以官方发布或当地经销商报价为准。
东风奕派 eπ007 + 在保留原有设计语言的基础上，针对智能座舱（eπOS 2.0+AI 大模型）、动力系统（续航参数优化 + 快充升级）及安全配置（爆胎稳行 + 高强度车身）进行了实质性升级。
限时焕新价 13.99 万元起，作为定位中大型新能源轿车的产品，其在智能化体验、动力系统及安全配置上的升级，性价比还是不错的[比心]
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科技创新与产业创新的关系，如同“实验室”与“生产线”，只有紧密协同才能释放最大价值。
